Ceny: | $242 |
standardowe opakowanie: | Opakowanie kartonowe i sklejki |
Okres dostawy: | 3 dni |
metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Pojemność dostaw: | 500-10000 miesięcznie |
ZF900 to nowa generacja głównego modelu niezależnie opracowanego przez ZFeng, który może regulować prędkość silników synchronicznych lub asynchronicznych i ma szeroki zakres mocy od 5,5KW do 800KW. Utrzymując doskonałą podstawową wydajność i funkcjonalność, produkt znacznie poprawił użyteczność, łatwość konserwacji, zmniejszył przestrzeń instalacyjną i podniósł standardy projektowe z perspektywy użytkownika. Przyjmuje wysoki standard projektowy w branży, oparty na wieloletnim doświadczeniu w wielu branżach oraz ciągłym dążeniu i przewodzeniu technologii napędów. Dzięki wysokowydajnej technologii wektorowej prądu, silniki indukcyjne można łatwo napędzać, aby spełnić wymagania robocze w różnych środowiskach.
Obejmuje scenariusze przemysłowe, które wymagają precyzyjnej kontroli prędkości i momentu obrotowego silnika:
Ceny: | $242 |
standardowe opakowanie: | Opakowanie kartonowe i sklejki |
Okres dostawy: | 3 dni |
metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Pojemność dostaw: | 500-10000 miesięcznie |
ZF900 to nowa generacja głównego modelu niezależnie opracowanego przez ZFeng, który może regulować prędkość silników synchronicznych lub asynchronicznych i ma szeroki zakres mocy od 5,5KW do 800KW. Utrzymując doskonałą podstawową wydajność i funkcjonalność, produkt znacznie poprawił użyteczność, łatwość konserwacji, zmniejszył przestrzeń instalacyjną i podniósł standardy projektowe z perspektywy użytkownika. Przyjmuje wysoki standard projektowy w branży, oparty na wieloletnim doświadczeniu w wielu branżach oraz ciągłym dążeniu i przewodzeniu technologii napędów. Dzięki wysokowydajnej technologii wektorowej prądu, silniki indukcyjne można łatwo napędzać, aby spełnić wymagania robocze w różnych środowiskach.
Obejmuje scenariusze przemysłowe, które wymagają precyzyjnej kontroli prędkości i momentu obrotowego silnika: