ZFeng 900 serii 560Kw-T-G General Vector Variable Frequency Drive dla pompy wodnej

Przetwornica częstotliwości dużej mocy, opracowana i wyprodukowana przez naszą firmę, precyzyjnie kontroluje prędkość trójfazowych silników AC poprzez zmianę częstotliwości i napięcia zasilania. Jej rdzeń leży w trzech głównych ogniwach: prostowaniu, inwerterze i sterowaniu.

• Prostowanie: Konwersja prądu przemiennego na prąd stały
  Etap wejściowy: Przetwornica częstotliwości odbiera trójfazowy prąd przemienny (np. 380V/50Hz) i konwertuje go na pulsujący prąd stały za pomocą mostka prostowniczego (składającego się z diod dużej mocy lub tyrystorów).
  Etap filtrowania: Po przefiltrowaniu przez kondensatory, pulsujący prąd stały staje się stabilnym napięciem szyny DC (około 540V, w oparciu o wejście 380V).
  Analogia: Porównując prąd przemienny do "fal", prostowniki "spłaszczają" fale w "płaski prąd" (prąd stały).
• Inwerter: Konwersja prądu stałego na prąd przemienny o regulowanej częstotliwości
  Kluczowe komponenty: Użycie modułów mocy IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) lub SiC (Silicon Carbide), prąd stały jest rozcinany na sygnały PWM (Pulse Width Modulation) za pomocą szybkich przełączników (zazwyczaj od kilku tysięcy do dziesiątek kiloherców).
  Kontrola częstotliwości: Poprzez regulację częstotliwości przełączania i współczynnika wypełnienia IGBT, generuje prąd przemienny o zmiennej częstotliwości i napięciu. Na przykład:
  Zwiększenie częstotliwości -> Prędkość silnika wzrasta
  Redukcja napięcia -> dostosowanie do warunków lekkiego obciążenia
  Analogia: Inwertery są jak "syntezatory muzyczne", które "modulują" prąd stały na prąd przemienny o różnych tonach (częstotliwościach) i głośnościach (napięciach) poprzez szybkie przełączanie.
• System: Osiągnięcie wysokiej precyzji regulacji prędkości i ochrony
  Algorytm sterowania: Sterowanie wektorowe (FOC): Rozkład prądu silnika na składowe momentu obrotowego i wzbudzenia w celu uzyskania niezależnej kontroli, odpowiednie dla wymagań wysokiej wydajności dynamicznej.
  Bezpośrednie sterowanie momentem obrotowym (DTC): Bezpośrednio kontroluje moment obrotowy i strumień magnetyczny, z szybszą reakcją, ale nieco większymi wahaniami momentu obrotowego.
  Funkcja ochrony: Wbudowane mechanizmy ochrony przed przeciążeniem, przepięciem, podnapięciem, przetężeniem, przegrzaniem i inne, zapewniają bezpieczeństwo sprzętu.
  Analogia: Algorytm sterowania jest jak "inteligentny system jazdy", dynamicznie dostosowujący wyjście silnika do zapotrzebowania obciążenia, aby zapewnić płynną pracę.