Kompresor powietrza dwustopniowego z napędem bezpośrednim serii ZF-VPM2T

I. Zasady techniczne i cechy strukturalne

1. Technologia sprężania dwustopniowego
   • Zasada działaniaPo pierwotnym sprężeniu powietrze trafia do chłodzącego chłodnika pośredniego,Następnie wchodzi w kompresję wtórną, aby osiągnąć wysokie ciśnienie.
   • Zalety: W porównaniu z kompresją jednoetapową, kompresja dwuetapowa zmniejsza współczynnik kompresji, minimalizuje wewnętrzne wycieki i temperaturę rozładowania oraz zwiększa wydajność (oszczędza 5%-8% energii),przy jednoczesnym wydłużeniu żywotności sprzętu.
2. Napęd zmiennej częstotliwości magnetyczny stały
   • Charakterystyka ruchowa: Wykorzystuje silniki synchroniczne z magnetami trwałych ziem rzadkich, eliminując prąd podniecający i poprawiając wydajność o 5-10% w porównaniu z tradycyjnymi silnikami.
   • Kontrola częstotliwości: reguluje prędkość obrotową silnika za pośrednictwem przetwornika częstotliwości w celu uzyskania bezstopniowej regulacji wyjścia powietrza, unikając marnotrawstwa energii w warunkach częściowego obciążenia (trzyma ponad 90% wydajności przy obciążeniu 40%).
3. Projekt napędu bezpośredniego
   • Integracja strukturalna: Sprężarka jest bezpośrednio podłączona do silnika, eliminując urządzenia przesyłowe (np. pasy, biegi) i osiągając 100% efektywność przesyłu.
   • Zalety utrzymania: Zmniejsza punkty awarii i koszty utrzymania bez elementów przesyłowych.

II. Główne zalety

1. Wysoka wydajność i oszczędność energii
   • Kompleksowe oszczędności energii: Dwuetapowa kompresja + stały magnes VF + konstrukcja napędu bezpośredniego oszczędza 30%-50% energii w porównaniu z tradycyjnymi modelami o stałej prędkości, spełniając normy efektywności energetycznej poziomu 1 GB19153-2019.
   • Badanie przypadków: Fabryka części samochodowych zaoszczędziła rocznie 376 000 juanów kosztów energii elektrycznej po modernizacji; fabryka formowania wtryskowego zaoszczędziła 1,27 miliona kWh rocznie po modernizacji pięciu jednostek.
2. Stabilny i niezawodny
   • Dostosowanie ciśnienia: Wspiera dostosowanie całego zakresu ciśnienia (0,7-1,3 MPa) z wahaniami ciśnienia kontrolowanymi w zakresie ±0,01 MPa.
   • Zrównoważenie systemu: Ochrona przed przeciążeniem i inteligentny system kontroli temperatury oleju (dokładność ± 2°C) dla scenariuszy dużego obciążenia.
3. Inteligentne zarządzanie
   • Zdalne monitorowanie: obsługuje aplikację mobilną zdalnego uruchamiania/zatrzymywania, monitorowanie zużycia energii w czasie rzeczywistym (raporty dzienne/miesięczne/roczne) oraz ostrzeganie o awarii (72-godzinnym ostrzeganiu).
   • Kontrola wielojednostkowa: Inteligentna równoległa obsługa wielu jednostek, obejmująca zakresy przepływu 10-200 m3/min, z zrównoważonym rozkładem powietrza.
4. Niski poziom hałasu i długa żywotność
   • Zmniejszenie hałasu: Bezolejna konstrukcja smarowania redukuje hałas do poziomu poniżej 75 dB.
   • Koszty utrzymania: Konstrukcja silnika z magnetem stałym bez łożysk nie wymaga konserwacji; zużycie smaru zmniejszone o 50%.

III. Typowe scenariusze zastosowań

1. Produkcja przemysłowa
   • Produkcja samochodów: scentralizowane dostarczanie powietrza do ponad 200 terminali, zwiększające stabilność ciśnienia o 40% i wydajność produktu o 2,3%.
   • Przetwarzanie żywności: Bezolejne smarowanie zapewnia czyste źródła powietrza zgodne z normami higieny klasy 0.
2. Prace budowlane
   • Malowanie w sprayu: Stabilne ciśnienie powietrza poprawia jakość powłoki, zmniejszając ilość odpadów farby o 30%.
   • Narzędzia pneumatyczne: Nieprzerwane dopływ powietrza zapewnia sprawne działanie pistoletów gwoździowych, młotków, itp.
3. Przemysł górniczy i chemiczny
   • Środowiska wysokiej wysokości/wysokiej temperatury: klasyfikacja ochrony IP55 dla stabilnej pracy w wilgotnych warunkach (do 80% wilgotności).
   • Odporność na korozję: Dostosowalna konstrukcja ze stali nierdzewnej do środowisk gazowych żrących.