ZFeng 900 serii 11Kw-T-P General Vector Variable Frequency Drive

ZFeng 900 serii 11Kw-T-P General Vector Variable Frequency Drive

Napęd zmiennej częstotliwości seryjnej ZFeng 900, opracowany i wyprodukowany przez naszą firmę, łączy w sobie zasadę ruchu mechanicznego.sygnały uderzeń elektrycznych, wewnętrzne sygnały monitorowania itp., automatycznie dostosowuje częstotliwość mocy wyjściowej poprzez obliczenia mikrochipów, zmienia wydajność i stan silnika, osiąga jedno kliknięcie oszczędności energii,i poprawia efektywność energetyczną; ogólna stopa oszczędności energii wynosi od 10% do 50%, oszczędzając koszty energii elektrycznej i zmniejszając emisję dwutlenku węgla.

Główne zalety

• Wydajność i oszczędność energii
  Automatyczna regulacja mocy wyjściowej: przekładnik częstotliwości wektorowej może automatycznie regulować prędkość obrotową silnika i moc wyjściową zgodnie z rzeczywistymi wymaganiami obciążenia.W warunkach lekkiego lub częściowego obciążeniaNa przykład w urządzeniach takich jak wentylatory i pompy, ich obciążenie jest zwykle proporcjonalne do potęgi trzeciej prędkości obrotowej,a regulacja prędkości poprzez przekształcacz częstotliwości może osiągnąć znaczące efekty oszczędności energiiZgodnie ze statystykami, wykorzystanie wektorów częstotliwości może zaoszczędzić energię o 20% -50%, zmniejszyć koszty produkcji i zwiększyć korzyści ekonomiczne dla przedsiębiorstw.
• Dokładna kontrola
  sterowanie odłączaniem: technologia sterowania wektorowym może precyzyjnie sterować prądem pobudkowym i momentem obrotowym komponentów silnika, decomposing the stator current vector of the asynchronous motor into the current component that generates the magnetic field (excitation current) and the current component that generates the torque (torque current), i sterowanie nimi oddzielnie, co pozwala na dokładną kontrolę momentu obrotowego i prędkości,umożliwiające motorowi utrzymanie stabilności i niezawodności podczas pracy oraz poprawę wydajności produkcji.
• Szybka reakcja
  Zaawansowany algorytm sterowania: technologia sterowania wektorowego przyjmuje zaawansowane algorytmy sterowania i szybkie procesory obliczeniowe, które mogą szybko reagować na zmiany prędkości i prądu silnika.Pozwala to silnikowi osiągnąć szybką reakcję podczas uruchamiania, regulacji prędkości i hamowania, zwiększając dynamiczną wydajność systemu.