ZFeng 900 serii 18.5Kw-T-G General Vector Variable Frequency Drive

ZFeng 900 serii 18.5Kw-T-G General Vector Variable Frequency Drive

Uniwersalne przekształcacze częstotliwości produkowane przez naszą firmę są stosowane w wielu różnych scenariuszach przemysłowych, takich jak taśmy przenośne i maszyny narzędzia,i zazwyczaj mają większą natychmiastową energię przeciążenia (taką jak 150% -180% krótkoterminowe przeciążenie) w celu spełnienia złożonych wymagań obciążenia.

Silniki numeryczne typu G (odpowiednie do scenariuszy równoważenia obciążenia (klasa ogólna), ze szczególnym uwzględnieniem parametrów dynamicznej reakcji.

Funkcje oszczędności energii i regulacji prędkości w konwerterach częstotliwości

Przekształcacze częstotliwości odgrywają kluczową rolę w dziedzinie automatyki przemysłowej, a ich podstawowe funkcje obejmują regulację prędkości i oszczędność energii.Zmiana częstotliwości mocy pracy silnika, przekształcacz częstotliwości może osiągnąć bezstopniową regulację prędkości, spełniając precyzyjne wymagania procesu produkcyjnego dotyczące prędkości obrotowej silnika.przekształcacz częstotliwości może regulować napięcie zasilania i prąd silnika zgodnie z rzeczywistymi potrzebami, zapewniając optymalne działanie silnika i skutecznie zmniejszając zużycie energii.

Funkcja ochronna przetwornika częstotliwości

Przekształcacz częstotliwości jest wyposażony w wiele funkcji ochronnych, takich jak przepływ prądu, nad napięcie, przeciążenie, pod napięcie, uziemienie, zwarcie, overclocking i zatrzymanie,zapewnienie bezpiecznej i stabilnej pracy sprzętuNa przykład, gdy silnik doświadcza przeciążenia lub zwarcia, konwerter częstotliwości szybko wyłączy zasilanie, aby uniknąć uszkodzenia silnika.przekształcacz częstotliwości posiada również funkcję miękkiego uruchamiania, co może zmniejszyć wpływ prądu uruchamiającego na sieć energetyczną.

Metoda sterowania przetwornikiem częstotliwości

Istnieją różne metody sterowania dla konwerterów częstotliwości, w tym sterowanie V/F, sterowanie wektorem, sterowanie bezpośrednim momentem obrotowym (DTC) itp.System V/F kontroluje prędkość i moment obrotowy silnika przez stosunek stałego napięcia do częstotliwości, który nadaje się do ogólnych sytuacji regulacji prędkości; sterowanie wektorem oddziela pole magnetyczne i moment obrotowy silnika, osiągając większą precyzję w zakresie sterowania prędkością i momentem obrotowym,odpowiedni do zastosowań o wysokiej wydajności; DTC sterowanie momentem obrotowym i prędkością silnika w czasie rzeczywistym, zapewniające szybką reakcję dynamiczną, również odpowiednie do zastosowań o wysokiej wydajności.