![]() |
standardowe opakowanie: | Opakowanie kartonowe i sklejki |
Okres dostawy: | 3 dni |
metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Pojemność dostaw: | 500-10000 miesięcznie |
ASystem serwoautobusówodnosi się do serwo układu sterującego, który wykorzystuje autobus komunikacyjny (taki jak CAN, EtherCAT, SERCOS lub inne przemysłowe autobusy polowe) do przesyłania sygnałów sterujących, danych zwrotnych,i parametrów konfiguracji między serwo napędem, silnik serwo i sterownik wyższego poziomu (np. PLC, sterownik ruchu lub PC przemysłowy). Architektura ta umożliwia scentralizowane lub rozproszone sterowanie wieloma osiami serwo,oferuje korzyści takie jak uproszczone okablowanie, lepsza synchronizacja, większa elastyczność systemu i łatwiejsza integracja z systemami automatyki
![]() |
standardowe opakowanie: | Opakowanie kartonowe i sklejki |
Okres dostawy: | 3 dni |
metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Pojemność dostaw: | 500-10000 miesięcznie |
ASystem serwoautobusówodnosi się do serwo układu sterującego, który wykorzystuje autobus komunikacyjny (taki jak CAN, EtherCAT, SERCOS lub inne przemysłowe autobusy polowe) do przesyłania sygnałów sterujących, danych zwrotnych,i parametrów konfiguracji między serwo napędem, silnik serwo i sterownik wyższego poziomu (np. PLC, sterownik ruchu lub PC przemysłowy). Architektura ta umożliwia scentralizowane lub rozproszone sterowanie wieloma osiami serwo,oferuje korzyści takie jak uproszczone okablowanie, lepsza synchronizacja, większa elastyczność systemu i łatwiejsza integracja z systemami automatyki