logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Układ sterujący wiertnikiem wysokiego napięcia VFD napęd zmiennej częstotliwości 6.6 Kv OEM

Układ sterujący wiertnikiem wysokiego napięcia VFD napęd zmiennej częstotliwości 6.6 Kv OEM

standardowe opakowanie: Opakowanie kartonowe i sklejki
Okres dostawy: 3 dni
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Pojemność dostaw: 500-10000 miesięcznie
Szczegółowe informacje
Nazwa handlowa
ZFeng
Orzecznictwo
CE、CB、CCC、ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN61439、EN61000
Numer modelu
Seria ZF310
Tryb sterowania:
FVC/SVC
Nomienna napięcie:
6000V ~ 10000 V.
numer fazy zasilania:
Trzy fazy
Temperatura pracy:
-10 ~ 50°C
Dopasowana moc silnika:
200 ~ 12000 kW
Znamionowa moc wyjściowa:
200 ~ 12000 kW
Podkreślić:

6.6Kv wysokonapięciowy VFD

,

OEM Wysokonapięciowy VFD

,

OEM 6

Opis produktu
Przetwornica częstotliwości wysokiego napięcia z wektorowym sterowaniem serii ZF-BP

Wektorowa przetwornica częstotliwości wysokiego napięcia to urządzenie do konwersji mocy wysokiego napięcia oparte na technologii sterowania wektorowego, szeroko stosowane w przemyśle. Poprzez precyzyjne sterowanie momentem obrotowym i strumieniem magnetycznym silnika, osiąga wydajną i stabilną pracę.

Zasada działania
Sterowanie wektorowe

Istotą sterowania wektorowego jest rozkład prądu stojana silnika AC na składowe momentu obrotowego i strumienia magnetycznego oraz osiągnięcie niezależnego sterowania momentem obrotowym i strumieniem magnetycznym silnika poprzez niezależne sterowanie tymi dwiema składowymi. Ta metoda sterowania pozwala silnikom AC na uzyskanie dynamiki zbliżonej do silników DC, znacznie poprawiając dokładność regulacji prędkości i szybkość reakcji.

Transformacja współrzędnych

Używając transformacji Clarke'a i transformacji Parka, prąd w trójfazowym stacjonarnym układzie współrzędnych jest konwertowany na składową DC w dwufazowym obracającym się układzie współrzędnych, upraszczając algorytm sterowania i poprawiając dokładność sterowania.

Pętla zamknięta

Poprzez połączenie czujników prędkości (takich jak enkodery) lub technologii bezczujnikowej, zapewniane jest sprzężenie zwrotne w czasie rzeczywistym stanu pracy silnika w celu utworzenia systemu sterowania w pętli zamkniętej, zapewniając precyzyjną kontrolę momentu obrotowego i prędkości wyjściowej.

Charakterystyka
  • Poziom wysokiego napięcia
    Odpowiedni dla sieci wysokiego napięcia, takich jak 3kV, 6kV, 10kV itp., bezpośrednio napędza silniki wysokiego napięcia, redukuje pośrednie ogniwa, takie jak transformatory, i obniża straty systemu.
  • Wysoka moc
    Zakres mocy wynosi zazwyczaj od kilkuset kilowatów do dziesiątek megawatów, spełniając potrzeby napędowe dużych urządzeń przemysłowych, takich jak wentylatory, pompy i sprężarki.
  • Wysoka niezawodność
    Przyjęcie wielu technologii PWM, redundantnej konstrukcji i inteligentnych funkcji ochronnych w celu zapewnienia stabilnej pracy w trudnych warunkach przemysłowych.
  • Wydajność i oszczędność energii
    Poprzez precyzyjne sterowanie prędkością i momentem obrotowym silnika, unika się zjawiska „dużego konia ciągnącego mały wóz”, a efekt oszczędności energii jest znaczący, szczególnie w zastosowaniach ze zmiennym obciążeniem, takich jak wentylatory i pompy wodne.
Zalety techniczne
  • Szybka reakcja dynamiczna
    Technologia sterowania wektorowego redukuje czas reakcji momentu obrotowego silników do kilkudziesięciu milisekund, spełniając wymagania wysokiej wydajności dynamicznej.
  • Szeroki zakres prędkości
    Może osiągnąć bezstopniową regulację prędkości od 0 do 100% prędkości znamionowej, dostosowując się do różnych warunków pracy.
  • Doskonała wydajność przy niskich prędkościach
    Podczas pracy z niskimi prędkościami nadal może utrzymywać wysoki moment obrotowy, unikając problemu tętnienia momentu obrotowego tradycyjnych przetwornic częstotliwości w zakresie niskich prędkości.
  • Praca w czterech kwadrantach
    Obsługuje zarówno tryby elektryczne, jak i generacyjne, odpowiednie do sytuacji wymagających sprzężenia zwrotnego energii (takich jak transport w dół, wirówki).
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Układ sterujący wiertnikiem wysokiego napięcia VFD napęd zmiennej częstotliwości 6.6 Kv OEM
standardowe opakowanie: Opakowanie kartonowe i sklejki
Okres dostawy: 3 dni
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Pojemność dostaw: 500-10000 miesięcznie
Szczegółowe informacje
Nazwa handlowa
ZFeng
Orzecznictwo
CE、CB、CCC、ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN61439、EN61000
Numer modelu
Seria ZF310
Tryb sterowania:
FVC/SVC
Nomienna napięcie:
6000V ~ 10000 V.
numer fazy zasilania:
Trzy fazy
Temperatura pracy:
-10 ~ 50°C
Dopasowana moc silnika:
200 ~ 12000 kW
Znamionowa moc wyjściowa:
200 ~ 12000 kW
Szczegóły pakowania:
Opakowanie kartonowe i sklejki
Czas dostawy:
3 dni
Zasady płatności:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply:
500-10000 miesięcznie
Podkreślić

6.6Kv wysokonapięciowy VFD

,

OEM Wysokonapięciowy VFD

,

OEM 6

Opis produktu
Przetwornica częstotliwości wysokiego napięcia z wektorowym sterowaniem serii ZF-BP

Wektorowa przetwornica częstotliwości wysokiego napięcia to urządzenie do konwersji mocy wysokiego napięcia oparte na technologii sterowania wektorowego, szeroko stosowane w przemyśle. Poprzez precyzyjne sterowanie momentem obrotowym i strumieniem magnetycznym silnika, osiąga wydajną i stabilną pracę.

Zasada działania
Sterowanie wektorowe

Istotą sterowania wektorowego jest rozkład prądu stojana silnika AC na składowe momentu obrotowego i strumienia magnetycznego oraz osiągnięcie niezależnego sterowania momentem obrotowym i strumieniem magnetycznym silnika poprzez niezależne sterowanie tymi dwiema składowymi. Ta metoda sterowania pozwala silnikom AC na uzyskanie dynamiki zbliżonej do silników DC, znacznie poprawiając dokładność regulacji prędkości i szybkość reakcji.

Transformacja współrzędnych

Używając transformacji Clarke'a i transformacji Parka, prąd w trójfazowym stacjonarnym układzie współrzędnych jest konwertowany na składową DC w dwufazowym obracającym się układzie współrzędnych, upraszczając algorytm sterowania i poprawiając dokładność sterowania.

Pętla zamknięta

Poprzez połączenie czujników prędkości (takich jak enkodery) lub technologii bezczujnikowej, zapewniane jest sprzężenie zwrotne w czasie rzeczywistym stanu pracy silnika w celu utworzenia systemu sterowania w pętli zamkniętej, zapewniając precyzyjną kontrolę momentu obrotowego i prędkości wyjściowej.

Charakterystyka
  • Poziom wysokiego napięcia
    Odpowiedni dla sieci wysokiego napięcia, takich jak 3kV, 6kV, 10kV itp., bezpośrednio napędza silniki wysokiego napięcia, redukuje pośrednie ogniwa, takie jak transformatory, i obniża straty systemu.
  • Wysoka moc
    Zakres mocy wynosi zazwyczaj od kilkuset kilowatów do dziesiątek megawatów, spełniając potrzeby napędowe dużych urządzeń przemysłowych, takich jak wentylatory, pompy i sprężarki.
  • Wysoka niezawodność
    Przyjęcie wielu technologii PWM, redundantnej konstrukcji i inteligentnych funkcji ochronnych w celu zapewnienia stabilnej pracy w trudnych warunkach przemysłowych.
  • Wydajność i oszczędność energii
    Poprzez precyzyjne sterowanie prędkością i momentem obrotowym silnika, unika się zjawiska „dużego konia ciągnącego mały wóz”, a efekt oszczędności energii jest znaczący, szczególnie w zastosowaniach ze zmiennym obciążeniem, takich jak wentylatory i pompy wodne.
Zalety techniczne
  • Szybka reakcja dynamiczna
    Technologia sterowania wektorowego redukuje czas reakcji momentu obrotowego silników do kilkudziesięciu milisekund, spełniając wymagania wysokiej wydajności dynamicznej.
  • Szeroki zakres prędkości
    Może osiągnąć bezstopniową regulację prędkości od 0 do 100% prędkości znamionowej, dostosowując się do różnych warunków pracy.
  • Doskonała wydajność przy niskich prędkościach
    Podczas pracy z niskimi prędkościami nadal może utrzymywać wysoki moment obrotowy, unikając problemu tętnienia momentu obrotowego tradycyjnych przetwornic częstotliwości w zakresie niskich prędkości.
  • Praca w czterech kwadrantach
    Obsługuje zarówno tryby elektryczne, jak i generacyjne, odpowiednie do sytuacji wymagających sprzężenia zwrotnego energii (takich jak transport w dół, wirówki).