standardowe opakowanie: | Opakowanie kartonowe i sklejki |
Okres dostawy: | 3 dni |
metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Pojemność dostaw: | 500-10000 miesięcznie |
Wektorowa przetwornica częstotliwości wysokiego napięcia to urządzenie do konwersji mocy wysokiego napięcia oparte na technologii sterowania wektorowego, szeroko stosowane w przemyśle. Poprzez precyzyjne sterowanie momentem obrotowym i strumieniem magnetycznym silnika, osiąga wydajną i stabilną pracę.
Istotą sterowania wektorowego jest rozkład prądu stojana silnika AC na składowe momentu obrotowego i strumienia magnetycznego oraz osiągnięcie niezależnego sterowania momentem obrotowym i strumieniem magnetycznym silnika poprzez niezależne sterowanie tymi dwiema składowymi. Ta metoda sterowania pozwala silnikom AC na uzyskanie dynamiki zbliżonej do silników DC, znacznie poprawiając dokładność regulacji prędkości i szybkość reakcji.
Używając transformacji Clarke'a i transformacji Parka, prąd w trójfazowym stacjonarnym układzie współrzędnych jest konwertowany na składową DC w dwufazowym obracającym się układzie współrzędnych, upraszczając algorytm sterowania i poprawiając dokładność sterowania.
Poprzez połączenie czujników prędkości (takich jak enkodery) lub technologii bezczujnikowej, zapewniane jest sprzężenie zwrotne w czasie rzeczywistym stanu pracy silnika w celu utworzenia systemu sterowania w pętli zamkniętej, zapewniając precyzyjną kontrolę momentu obrotowego i prędkości wyjściowej.
standardowe opakowanie: | Opakowanie kartonowe i sklejki |
Okres dostawy: | 3 dni |
metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Pojemność dostaw: | 500-10000 miesięcznie |
Wektorowa przetwornica częstotliwości wysokiego napięcia to urządzenie do konwersji mocy wysokiego napięcia oparte na technologii sterowania wektorowego, szeroko stosowane w przemyśle. Poprzez precyzyjne sterowanie momentem obrotowym i strumieniem magnetycznym silnika, osiąga wydajną i stabilną pracę.
Istotą sterowania wektorowego jest rozkład prądu stojana silnika AC na składowe momentu obrotowego i strumienia magnetycznego oraz osiągnięcie niezależnego sterowania momentem obrotowym i strumieniem magnetycznym silnika poprzez niezależne sterowanie tymi dwiema składowymi. Ta metoda sterowania pozwala silnikom AC na uzyskanie dynamiki zbliżonej do silników DC, znacznie poprawiając dokładność regulacji prędkości i szybkość reakcji.
Używając transformacji Clarke'a i transformacji Parka, prąd w trójfazowym stacjonarnym układzie współrzędnych jest konwertowany na składową DC w dwufazowym obracającym się układzie współrzędnych, upraszczając algorytm sterowania i poprawiając dokładność sterowania.
Poprzez połączenie czujników prędkości (takich jak enkodery) lub technologii bezczujnikowej, zapewniane jest sprzężenie zwrotne w czasie rzeczywistym stanu pracy silnika w celu utworzenia systemu sterowania w pętli zamkniętej, zapewniając precyzyjną kontrolę momentu obrotowego i prędkości wyjściowej.